先将生产用的电机和轴承放置在固定位置，以便于取料，然后将工装夹具固定在伺服压力机上，接通电源，开机后空转，以确保设备可以正常工作。为避免压坏工件，开始压装时先选择为手动功能，待电机和轴承放入夹具后用设备慢慢压下，找到合适的压装位置并保存设备记录的数据。输入在参数系统中。此时伺服压力机可以转换成自动功能，电机和轴承的压装可以在自动模式下使用。

轴承是汽车零部件的重要组成部分。在伺服压力机的轴承压装系统中，为了达到齿轮配合的严格定位和旋转要求，高速滚动轴承与轴和轴承座孔需要过盈配合。当轴承过盈量过小时，轴承会蠕变而失效。轴承过盈过大时，液压机冷压时会划伤工件。为了提高汽车零部件装配线的装配质量，需要对关键轴承的装配进行严格控制，并在线监测其装配情况。

轴承是运动部件，压装功能直接影响车辆或产品设备的性能和寿命。传统的压装设备是液压或气动的。在压装过程中，压装设备无法很好地控制压装的压力和位移，导致压装力过载，导致轴承卡死或不转动的。

我们要站在世界汽车行业的前沿。仅仅提高加工水平是不够的。我们要更新零部件装配的理念，重视零部件的装配，以提高产品质量，提高我国汽车工业的核心竞争力。伺服压力机是实现“精益生产-数字化装配”发展战略的重要设备。可以减小和校正零件公差力和装配力之间的差异，从而大大降低单个零件的制造成本。

轴承对机匣的镗孔加工要求较高，在轴承压入过程中监控压紧力和位移非常重要。伺服压力机，由于速度和压力可调，可以解决由于速度引起的压力过载。同时通过检测压紧力和位移，判断压紧效果，并可保存压紧参数。，适应OEM对压装件的可追溯性。

伺服压力机配有力传感器和位移控制，可实时采集压力到监视器。因此，装配过程中压紧力的统计过程控制是可行的，具有现实意义。轴承压装过程的统计控制主要是对较大压装力和压装压力进行实时在线跟踪点监测和离线分析，发现压装异常情况，分析轴承的整体配合情况。使用图表的当前零件。伺服压力机助力电机零部件行业发展，全面进行数字化压装布局，推动电机企业创新。