在长时间使用过程中，四柱液压机的工作缸负荷重，工作频繁，往往由于设计，制造或使用不当，造成过早的损坏。因此，我们需要掌握设备的损害原因以及解决方法，才能减小损失。

  1、液压缸容易损坏部位

四柱液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。

(1)缸底,在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。

(2)气蚀，液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。

(3)缸筒筒壁。一般裂纹出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。

(4)缸的法兰部分。在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使法兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。

  2、单柱液压机液压缸损坏原因分析

(1)结构尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。

(2)液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

(3)液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，导致单臂液压机故障发生。

(4)液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。